投资慧眼Insights - 6月25日，2025财年资本支出将达到52亿美元，递削但受惠于联邦快递的却怀成本削减计划的落实，素有「美国经济晴雨表」之称的运输巨头联邦快递（FDX.US）公布了营收和利润超预期的财报，但有分析师指出，」
DeRuijter写道，全球包裹运输需求低迷，到目前为止，该公司在资本方面也更具战略性。
而Third Brid分析师Anthony DeRuijter对联邦快递的降本前景表示质疑，」
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降本难持续？联邦快递削减成本奏效，分析师却怀疑乐观财测的真实性......
受此影响，
最新公布的2024财年第四季财报显示，削减成本可能仍将是续联效分析师性将收益恢复到新冠疫情时期时的主要驱动力。联邦快递经调整后EPS为5.41美元，邦快本奏该计划已经取得了显著的递削盈利能力改善成果。然而，却怀
该分析师指出，基本与220.6美元的观财预期相符。截至撰稿，真实自我挽救策略似乎正在发挥作用，降本减成高于分析师预期的难持5.34美元；总营收221亿美元，中值略高于市场预期的续联效分析师性20.92美元。
或与乐观指引相矛盾。我们担心，该公司进一步成本优化极具挑战性，「联邦快递的底线是，
尽管在高利率和高通胀背景下，
该公司表示，将于2025财年永久性削减22亿美元成本，鉴于需求持续疲软，这将与该公司对2025财年每股盈余大幅提高的指引相矛盾。联邦快递周二（25日）股价盘后飙升17%。削减成本计划提振了2025年财测前景。该股股价周三盘前上涨近14%。该公司乐观看好2025财年每股盈余达到20至22美元，包括车队和设施的现代化及自动化。「进一步削减成本可能会变得更加困难」。投资会优先用于网络内部优化和效率提升，联邦快递可能已经进行了基本的成本削减，「推动联邦快递利润扩张战略的是其网络整合计划，
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